計劃2024年底前基本建成。工程建成后，將提升石洞口片區污水處理能力◆■◆★◆◆，改善區域水環境質量，保障污水處理系統的安全，降低片區溢流風險■◆★，對於發揮區域截污治污綜合效益■★★，更好地服務吳淞地區轉型發展◆■■★★，推動長江大保護具有重要意義。
計劃2024年二季度基本建成。項目對標國際頂尖公共衛生專業機構，高標准◆◆、高水平建設衛生應急和疾病防控重大基礎設施群◆■■。項目建成后，將為進一步提高超大城市公共衛生應急響應、安全保障■★■■、健康服務等能力，為加快建成與社會主義現代化國際大都市功能定位相匹配的公共衛生應急管理體系提供強有力的支撐★◆◆★★。
東段主體結構全部完成★■★◆★，正在進行機電安裝、裝飾工程，即將啟動各類驗收工作。
計劃2024年上半年基本建成。項目以國企總部項目為定位，目標建設楊浦濱江新地標，重點引入國央企◆◆、總部金融、互聯網、新能源等創新企業。
項目於2020年12月正式開工★◆■★■，總形象進度已基本達到計劃目標，各項外配套工程正在有序推進中◆★■，計劃於二季度基本建成。
上海市住建委介紹★★◆■，2024年全市重大工程項目已確定，191項正式項目中，計劃建成項目25項，主要涉及科創、產業◆◆、能源◆◆★★★、醫療■■、環境和重大基礎設施等重要領域項目建設。機場聯絡線先行開通段預計年底通車、滬蘇湖上海段正線計劃年底開通運營★■★、軌道交通17號線西延伸(東方綠舟站-西岑站)年底前通車……快來看看還有哪些重點項目吧！
上海段計劃2024年底開通運營■■◆。項目的建成對於共建軌道上的長三角、助力長三角更高質量一體化發展具有重要意義。
一體化箱體樁基圍護工程、土方開挖工程、中板及一下主體結構已全部完成★◆，正在進行支撐拆除和頂板施工作業。鐵峰泵站部分開始進行上部結構施工。
工程位於寶山區楊行鎮，東至梅林路◆★◆、南至蕰藻浜、西至泰聯路、北至聯誼路◆■，服務面積約145平方公裡◆★◆★◆■。本工程擴建規模為20萬立方米/日的地下式污水處理設施★◆★★，新增污泥處理規模為35噸干基/日，是上海市推動“長江大保護”國家戰略，服務長江經濟帶發展的重要舉措■■★。
滬昆還建已開通運營，滬蘇湖正線★◆◆◆■★、滬昆改線路基正在進行施工◆◆◆◆★，橋梁施工、鋪軌作業正在進行中★■◆★。練塘站計劃今年上半年建成，鬆江南站計劃11月底前聯調聯試。
預計2024年底先行開通段通車。虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現換乘，方便沿線市民和旅客出行◆■◆★。同時◆★★★，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用，服務長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發展國家戰略提供有力支撐。
北橫通道工程西起中環北虹路立交，東至周家嘴路內江路交叉口，全長19.1公裡◆◆■，以文安路為界劃分為東西兩段。其中西段工程長約10★◆.9公裡◆◆■◆■★，已於2021年6月18日順利通車。東段工程長約8◆◆■■■◆.2公裡，其中隆昌路下立交已於2020年7月31日順利通車，在建主線隧道長約6★■■◆★★.9公裡。
項目西起徐匯區景東路-銀都路交叉口，東至閔行區浦錦路-蘆恆路交叉口，全長約3.8公裡★◆★，包括主線隧道和地面道路。主線隧道長2■■★★.71公裡，由浦西明挖段（692米）、盾構段（1170米）、浦東明挖段（848米）組成。其中主線隧道設計為雙管雙層雙向8車道布置，設計車速60公裡/小時。盾構段隧道設計外徑為15米，採用一台15■■.43米的超大直徑泥水平衡盾構機掘進■◆■◆■。
計劃2024年中竣工投用。項目作為華為重點研發中心，交付后◆■，預計整個園區將可容納約3■◆■◆.5萬名研發人員辦公◆★。
項目位於上海市青浦區金澤鎮，2020年9月27日正式動工■◆★■★，整個項目佔地約2400畝■■◆，東西向最長2.4公裡，南北約900米。擬建總建筑面積約220萬平方米■◆■◆■■，其中地上建筑面積約110萬平方米，地下建筑面積約110萬平方米。項目主要用於科研■◆★★★■、辦公及配套設施，如研發辦公樓、實驗室◆■◆◆、會議廳、食堂及附屬設施等◆■★■★。
計劃2024年底前基本建成。項目是上海市南部近郊地區的東西向重要通道◆◆◆★■◆，連通徐匯區、閔行區、浦東新區三區。項目建設對完善上海市路網體系◆■◆★，推進郊區城鎮化建設，緩解莘庄立交★◆■、S20西段、南段交通壓力具有重要意義。
新建上海經蘇州至湖州鐵路位於上海市西部★■■★，江蘇省南部◆★■，浙江省北部，橫穿長三角核心區域◆◆★◆■★，是連通上海◆■★■、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。正線設上海虹橋、鬆江南、練塘、汾湖■■★★★■、盛澤、南潯、湖州等7座車站，代建湖州東站1座車站★◆■■。上海段正線長度約64公裡■★◆■，2020年8月1日開工建設。
項目是完善上海市重大疫情防控體制機制■■★◆★、健全公共衛生應急管理體系的重要舉措◆■◆■。項目位於虹橋商務區主功能區北部，北至北翟高架、東至申虹路■■◆■◆◆、西至北橫涇港、南至天山西路★◆■■，用地面積約3.4萬平方米。主要建筑包括一幢綜合業務樓和兩幢實驗室，將建設應急指揮中心★■◆、國家突發急性傳染病防控應急平台和一批高水平實驗室平台。
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項目位於上海市楊浦區濱江門戶位置◆★◆★■■，西鄰北外灘，南臨黃浦江與浦東陸家嘴■★，為楊浦濱江★★、虹口北外灘、浦東陸家嘴黃金三角區域核心地段，佔地面積27054平方米，總建筑面積189936平方米。項目共有2棟高層辦公樓及4棟4層商業/物業配套獨棟建筑，辦公塔樓A座32層高度160米、建筑面積64141平方米，辦公塔樓B座19層高度100米■★★、建筑面積32397平方米■★，獨棟商業10822平方米，地下商業9000平方米■◆。
上海港羅涇港區位於長江口南支河段南岸、上海市寶山區羅涇地區境內，陳行水庫下游★◆、石洞口華能電廠上游。建設內容為將現有煤炭碼頭的水陸域和部分礦石碼頭的陸域改造為專業化、自動化集裝箱碼頭。
計劃2024年上半年東段主線具備通車條件。北橫通道東段主線通車后★■★■◆，標志著北橫通道實現主線全線貫通，將進一步改善沿線交通出行環境，緩解區域道路通行壓力，為沿線區域與虹橋樞紐間提供一條新的快速通道，服務北部重點地區的中長距離到發交通，助力構建長三角區域一體城際交通網。此外，北橫通道對沿線蘇州河北的長風生態商務區、曹家渡商圈、新客站、蘇河灣、北外灘等重點發展地區有著很大的帶動作用，對於連接虹橋、浦東兩大機場★★◆★，服務長三角經濟帶的發展，都具有重大意義。
項目主體結構已全線貫通，裝修、鋪軌及“四電◆■◆■■”等專業工程已全面開始施工，預計2024年底可開通初期運營。
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上海首條新建市域鐵路機場聯絡線全長68★■◆■■◆.6公裡，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區◆★■★，全線共設9座車站，列車最高運行時速可達160公裡★■◆■◆★。
計劃2024年底前通車■★◆◆◆■。通車后，將方便青浦西岑◆■★、練塘、金澤等地居民的出行，為華為研發基地■■、西岑科創中心提供極大的交通便利，支撐新城發展和城市內部交通系統★■◆◆◆■，有效帶動社會投資◆★■◆★，促進長三角示范區一體化高質量發展。
計劃2024年上半年投產運營。改造后碼頭分前、后、內三檔布置◆◆◆◆■，前檔建設1個10萬噸級集裝箱泊位■★■，后檔建設2個1萬噸級集裝箱泊位，內檔建設2個1萬噸級集裝箱泊位■★◆◆，陸域面積82◆◆■.77萬平米。
17號線西延伸工程是長三角示范區內一條重要的軌道交通線路★◆★，由既有東方綠舟站向西延伸至西岑站，全長約6◆★◆◆■★.6公裡，共設一站一區間，全線為高架線路，連續跨越G50高速公路和三級航道攔路港。
